Treibstoff-Reduktionsziel rückt in weite Ferne

publiziert: Donnerstag, 31. Mai 2007 / 09:03 Uhr

Bern - Der Treibstoffverbrauch bei neu verkauften Autos nimmt kaum ab. Hauptgrund dafür ist laut dem Bundesamt für Energie (BFE) die Vorliebe der Schweizer für schwere Fahrzeuge. Das von Bund und Autolobby vereinbarte Reduktionsziel rückt damit in weite Ferne.

Foto: David Adair (ex-press.ch) Die Schweizer stehen eher auf umweltfeindliche Autos.
16 Meldungen im Zusammenhang
Die im Jahr 2006 verkauften Autos verbrauchten im Durchschnitt 7,62 Liter Treibstoff pro 100 Kilometer, wie das BFE mitteilte.

Das sind lediglich 0,05 Liter oder 0,65 Prozent weniger als im Vorjahr. Der zwischen dem Verkehrsdepartement und den Automobilimporteuren vereinbarte Zielwert von 6,9 Litern für 2006 wurde klar verfehlt.

Laut BFE kann das angestrebte Reduktionsziel von 6,4 Litern bis 2008 kaum mehr erreicht werden.

Ab 2009 sollen deshalb weitergehende Massnahmen und allenfalls Zulassungsvorschriften eingeführt werden. Dazu gehört ein Bonus/Malus-System, das zum Kauf von verbrauchsarmen Fahrzeugen lockt.

Stiftung Klimarappen muss Nachweis erbringen

Zudem weist das Bundesamt darauf hin, dass der Bundesrat die CO2-Abgabe auf Benzin einführen könnte.

Bis Mitte Jahr müsse die Stiftung Klimarappen den Nachweis erbringen, dass sie die vereinbarten Ziele erreichen kann.

Grund für die Stagnation beim Treibstoffverbrauch von Neuwagen ist laut BFE die Vorliebe der Autokäufer für schwere Fahrzeuge: Mit 1491 Kilogramm nahm das durchschnittliche Leergewicht der Neuwagenflotte gegenüber 2005 um 13 Kilogramm zu - trotz eines grossen Angebots an leichten, energieeffizienten Autos.

(/sda)

Lesen Sie hier mehr zum Thema
Green Investment Berlin - Die EU-Kommission will Autohersteller bestrafen, die gegen die neuen ... mehr lesen
Green Investment Zürich - Die Stiftung Klimarappen hat zwei weitere Kaufverträge für Zertifikate ... mehr lesen
Bern - Neuwagen in der Schweiz ... mehr lesen
Green Investment Solothurn - Solothurn will sparsame ... mehr lesen
Weitere Artikel im Zusammenhang
Frankfurt am Main/Heiligendamm - Wenn die Vorzeichen stimmen, wird ... mehr lesen
Dübendorf/Bern - Biotreibstoffe sind nicht unbedingt umweltfreundlicher als fossile Treibstoffe. Zu diesem Schluss kommt eine Studie der Empa. Ob der Bundesrat Diesel aus Mais oder Soja ... mehr lesen
Green Investment Bern - Umweltschonender Treibstoff ... mehr lesen
Etschmayer Momentan beherrscht - wie kaum ein anderes Thema - die Klimadebatte die Nachrichten. Gerade heute kommen aus Deutschland ganz neue Forderungen. Die CS ... mehr lesen 
Brüssel - Die EU-Kommission will die ... mehr lesen
Bern - Mit dem Klimarappen werden ... mehr lesen
Bern - Status quo in der Diskussion um die Klimapolitik: Parteien und Interessenverbände zementieren in der Vernehmlassung über die CO2-Abgabe und den Klimarappen ihre altbekannten Positionen. Die CO2-Abgabe dürfte es in den Räten schwer haben. mehr lesen